Ежегодно это профессиональное событие собирает в Конгресс-центре ЦМТ ключевых участников авиационной отрасли. В их числе российские и зарубежные авиакомпании, предприятия технического обслуживания и ремонта, поставщики запчастей, представители государственных органов власти, авиапромышленные предприятия, финансовые, инвестиционные, страховые и лизинговые организации. Это значимое событие позволит определить вектор развития российской авиационной индустрии в современных реалиях и будет способствовать её дальнейшему прогрессу.
В 2024 году российская гражданская авиация продолжала функционировать в условиях беспрецедентного санкционного давления, сохраняя высокий уровень безопасности полётов. Воздушные перевозки выросли на 13,9 % по сравнению с запланированным показателем и на 5,9 % по сравнению с 2023 годом. В 2024 году российские авиакомпании перевезли 111,6 млн пассажиров Доля межрегиональных перевозок увеличилась, восстанавливалось авиасообщение с иностранными государствами, показатель занятости пассажирских кресел также вырос.
Основные проблемы рынка гражданской авиации связаны с устареванием парка воздушных судов и невозможностью авиакомпаний обновлять его в текущих условиях. В результате растёт нагрузка на существующий флот. Ключевую роль в управлении воздушным транспортом и использовании воздушного пространства в России играет Росавиация. Этот федеральный орган исполнительной власти оказывает государственные услуги, управляет государственным имуществом в сфере гражданской авиации, обеспечивает безопасность полётов и аэронавигационное обслуживание. В 2025 году Росавиация планирует продолжить работу по государственной поддержке предприятий гражданской авиации, сертификации авиатехники и радиотехнического оборудования, оптимизации процессов оказания государственных услуг и изменению законодательства в части капитального ремонта аэродромной инфраструктуры.
В целом рынок гражданской авиации в России имеет потенциал для развития, однако необходимо решать проблемы устаревания парка воздушных судов и повышать эффективность полётов. По данным из открытых источников, для решения существующих проблем отрасли Росавиация предлагает развивать инфраструктуру аэропортов и механизм «мокрого лизинга» воздушных судов. «Мокрый лизинг» - это аренда самолёта вместе с экипажем, когда авиакомпания-арендодатель сохраняет за собой обеспечение лётной годности ВС и выполняет его техобслуживание. Крупнейшие холдинги планируют достроить новые терминалы в шести аэропортах в 2025 году, что позволит увеличить эффективность полётов и привлечь больше пассажиров.
За два десятилетия своего существования Международная выставка и конференция «Техническое обслуживание и ремонт воздушных судов» - ТОРиВС утвердилась в качестве крупнейшего отраслевого события в России. Мероприятие предназначено для технических директоров российских и зарубежных авиакомпаний, представителей организаций, специализирующихся на техническом обслуживании и ремонте воздушных судов, поставщиков комплектующих и других участников рынка. Ожидается, что в этом году в работе выставки и двухдневной конференции примут участие около 1000 экспертов.
Для специалистов из различных регионов России и зарубежья это событие стало основной площадкой для встречи с коллегами с целью обмена опытом и актуальной информацией. В мероприятии принимают участие представители авиакомпаний: «Аэрофлот – Российские авиалинии», «Газпром Авиа», S7 Airlines, NordStar, Air Astana, Rossiya, Ascat, Pobeda, Redwings, Smartavia, «Ямал», «Северсталь», «Ижавиа», Belavia, Pegas, Ural Airlines, RusLine, Utair, «Якутия», «Тулпар Эйр», RusJet, TransAviaExport Airlines, JetAir, AirBridgeCargo, «Северо-запад» и многих других.
Участие в ТОРиВС открывает перед специалистами из различных областей индустрии уникальную перспективу погружения в актуальные аспекты отрасли и тенденции обеспечения лётной годности воздушных судов в условиях санкционного давления. Основными темами для обсуждения на юбилейной конференции 2025 станут: текущее состояние отрасли ТОиР ВС России и пути преодоления проблем в секторе техобслуживания и ремонта воздушных судов. А также специалисты обсудят разработку и возможности импортозамещенных компонентов, текущую ситуацию и перспективные решения контроля летной годности воздушных судов, вопросы организации восстановительного ремонта, техобслуживание компонентов воздушных судов иностранного производства в России и цифровизацию авиационной сферы.
С докладами на конференции выступят: заместитель генерального директора по качеству «Аэрофлот Техникс» Павел Баранов, руководитель направления «Росатом Наука» Григорий Шанин, заместитель начальника управления «IT-Центр» МАИ Петр Ухов, руководитель инженерного центра «Волга-Днепр» Анатолий Загордан, генеральный директор A11 Group Владислав Берлев, начальник отдела самолетов транспортной категории «Авиарегистр России» Илья Жигулин, первый заместитель генерального директора НИЦ им. Н.Е. Жуковского Василий Шапкин, начальник отдела технологического инжиниринга S7 Airlines Андрей Балашов, заместитель гендиректора, главный конструктор «Тулпар Техник» Олег Валентинов, директор, АУЦ МАИ Наталия Шовгеня и другие ведущие эксперты.
Все новейшие достижения в данной отрасли будут продемонстрированы на крупнейшей авиационной выставке страны ТОиР ВС 2025. В экспозиции примут участие Инженерный центр Икар, A11 Групп, НПП Фотон, 407 Техникс - Минский завод гражданской авиации № 407, Azur Air, BLMZ Technics, Nordway369, МАИ, BLMZ Technics, АТК «Ямал», Luxeir, «Прогресс-Комплект», SkyTechnic, Альянс МН Групп, ГК «Аэро Логистик», Aviation Engineering, G-aviation services, АТС Технологии и другие компании.
Выставка ТОиР ВС 2025 представляет собой ключевую площадку для взаимодействия между компаниями (В2В), где будут обсуждаться актуальные проблемы авиационной отрасли, а также разрабатываться эффективные решения и укрепляться профессиональные связи.
Юбилейная 20-я международная выставка и конференция ТОиР ВС проходит 11 и 12 марта 2025 года в очном формате в Центре международной торговли Москвы по адресу: Краснопресненская набережная, 12, подъезд 4, Конгресс-центр ЦМТ.